Введение
Морской порт - это не только технологический комплекс, это узел, где одновременно с производственной и предпринимательской деятельностью многих участников-партнеров реализуется национальная таможенная и пограничная политика, обеспечивается решение других важных государственных задач. Не случайно поэтому в настоящее время все более становится очевидным, что само государство в порту должно выступать не только как администратор и координатор, но и как эффективный собственник, заботящийся о принадлежащем ему имуществе.
Современные концепции развития морских портов должны базироваться на использовании методов транспортной логистики и маркетинга - важнейших инструментов анализа их работы, так как любой морской порт является сложной логистической системой, содержащей совокупность значительного количества внутренних связей и внешних факторов. В связи с преобразованием предприятий морского транспорта в акционерные общества, выходом портов из подчинения пароходств, существенно изменились отношения участников перевозки в транспортном узле. В рыночных условиях эти отношения подчиняются требованиям маркетинга транспортных услуг, направленным на максимальное удовлетворение потребностей пользователей транспортом. Ключевым в этих отношениях является оценка конкурентоспособности работ и услуг по параметрам цены и качества.
……….
1. Основные понятия
Перевозка груза является основным видом услуг. Как правило, она сопровождается предоставлением других услуг (погрузкой, разгрузкой, экспедированием и т.д.).
К дополнительным услугам можно отнести такие, как например маркетинговые, коммерческие, информационные, а так же услуги страхования.
Услуги транспорта можно условно классифицировать на следующие виды:
По связи с основной деятельностью
перевозочные Не перевозочные
По виду потребителя, которому предоставляется услуга
Внешние (предоставляемые не транспортному предприятию) Внутренние (предоставляемые другим транспортным предприятиям)
По характеру деятельности, связанной с предоставлением данной услуги:
технологические коммерческие информационные
По активности предложения
Приспособленные к требованиям потребителей Формирующие потребительский спрос
Основными требованиями, предъявляемыми потребителями к услугам транспорта, являются следующие:
Надежность перевозок. (к примеру при перевозке пианино недопустимы даже самые малейшие повреждения)
Минимальный срок (продолжительность) доставки.
Регулярность доставки груза.
Своевременность доставки (гарантированные сроки доставки).
Безопасность перевозок.
Сохранность груза при доставке.
Удобство по приему и сдачи груза.
Наличие дополнительных услуг.
……….
Список литературы
1. Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на транспорте: Учебное пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2005. - 164 с.
2. Единые нормы времени на перевозку грузов водным транспортом /Минтранс. - М.: Экономика. 2009. - 98.
3. Николин В.И., Витвицкий Е.Е., Мочалин С.М., Ланьков Н.И. Основы теории транспортных систем (грузовые перевозки). - Омск: Издательство ОмГПУ, 2005. - 281 с.
4. Ходош М.С., Дасновский Б.А. Организация, экономика и управление перевозками грузов водным транспортом. - М.: Транспорт, 2004. - 287 с.: ил., табл.