Курсовая практика по теме Технология диагностирования технического обслуживания и ремонта подвески автомобиля

Введение
Volkswagen - практичный современный автомобиль, завоевавший высокую популярность в России. Тем не менее, сложно назвать какую-либо иномарку, отлично адаптированной к российским дорожным условиям. Voksvagen - не исключение, он как и другие иномарки нуждается в своевременной диагностике, обслуживании, ремонте, своевременной замене запчастей.
От состояния подвески во многом зависит устойчивость автомобиля на дороге и комфортная езда. Учитывая это, а также качество наших дорог сделаем вывод, что подвеска - это узел, который требует наибольшего внимания к себе.
Для увеличения срока службы, надёжности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности рекомендуется своевременно проводить диагностику и ремонтные работы по замене износившихся узлов и деталей подвески автомобиля.
1. Методы и средства периодических испытаний автотранспортных средств. Организация и методология проведения измерений

Методы и средства периодических испытаний автотранспортных средств регламентируются ГОСТ Р 51709-2001"Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки"
Настоящий стандарт распространяется на грузовые и легковые автомобили, автобусы, автопоезда, находящиеся в эксплуатации (далее - автотранспортные средства), предназначенные для движения на автомобильных дорогах СССР общего пользования.
Стандарт устанавливает:
• требования к техническому состоянию автотранспортных средств (АТС) и их составных элементов в части, относящейся к обеспечению безопасности движения;
2.2. Элементы, входящие в подвески

К основным функциям подвески авто можно отнести:
• равномерное распределение динамических нагрузок на опорные элементы;
• улучшение тяговых качеств машины;
• адаптация элементов ходовой части машины к разным рельефам дорожных покрытий;
• адаптация элементов ходовой части машины к наклонам авто во время поворотов;
• поглощение шумов и вибраций, возникающих при трении колес о дорожное покрытие.
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта были изучены методы диагностики легковых автомобилей, при этом большее внимание уделено изучению методов диагностики и ремонта подвески автомобиля Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat является автомобилем нового поколения. Для его ремонта применяются самые современные способы, в том числе компьютерная диагностика, тем не менее надо признать, что данная тема нуждается в дальнейшей разработке, так как все применяемые способы можно использовать при ремонте не только в новых сервисных центрах, но и в существующих АТП.