Введение:
Автобусные туры - это самый интересный вид туризма. За время одной поездки открывается уникальная возможность пересечь границы нескольких государств. За одну поездку возможно осмотреть достопримечательности нескольких европейских столиц, сравнить их, оценить каждую по достоинству и вернуться сюда еще раз.
Вместе с тем, автобусные туры требуют от организатора специальных знаний и возможностей. Актуальность выбранной темы определяется спецификой организации автобусных туров.
Объектом исследования являются автобусные туры, предметом – их организация.
Целью написания курсовой работы является изучение особенностей организации автобусных туров.
Глава 2:
Страсть к калейдоскопической смене впечатлений свойственна любителям автобусных путешествий. Ведь именно этот вид вояжей обеспечивает максимальный охват территорий и достопримечательностей.
Кроме того, немало турфирм разрабатывают смешанные маршруты – «экскурсионка» галопом по Европе и блаженное «ничегонеделание» в течение нескольких дней или даже целой недели на морском берегу в каком-нибудь курортном местечке.
Среди поклонников подобных странствий много тех, кто питает нелюбовь к самолетам: гораздо лучше они чувствуют себя на земле или на воде. Надо сказать, путешествия на автобусе редко ограничиваются исключительно этим видом транспорта. Как правило, начинаются они с поезда, затем автобус, а порой наличествует и паром (скажем, при пересечении Ла-Манша).
Из плюсов подобных турпоездок можно отметить и, как принято указывать в рекламе, «доступные цены». Например, четыре дня в Париже (отель двухзвездочный, не роскошный, но очень приличный) и возможность по дороге туда или обратно увидеть Амстердам, Брюссель, Берлин обойдутся всего в 300 долларов (речь о стоимости тура, куда не входят обеды и ужины, а также походы в музеи и дополнительные экскурсии).
Однако необъективно говорить лишь о плюсах. Из минусов – недостаточная комфортность с точки зрения тех, кто комфорт ценит превыше всего. Порой в целях снижения стоимости поездки организаторы туров прибегают к ночным переездам, что, конечно, не повышает жизненный тонус. Хотя знаю по личному опыту, что все неудобства как-то очень быстро выветриваются из памяти, а хорошее остается. Турфирмы, конечно, рады клиентам, но все же советуют хорошенько подумать, стоит ли отправляться в дальнее странствие на автобусе следующим категориям: тем, кто старше 70 лет (их страховка в два раза дороже – повышенный риск); людям очень высокого рота (от 195 см) и солидных габаритов (размер одежды больше 56). Если у первых могут возникнуть проблемы со здоровьем, то вторым будет элементарно неудобно: много часов подряд находиться в явно тесном для них пространстве.
Пребывание в коллективе общительные туристы рассматривают как огромное достоинство, а нелюдимые – совсем наоборот. Здесь контактировать с окружающими придется постоянно. Наиболее опытные руководители фирм, специализирующихся на автобусных турах, с особым пристрастием рассматривают кандидатуры сопровождающих группы. Ибо от последних в значительной степени зависит микроклимат. Они могут помочь мирно разрешить бытовой конфликт: одному туристу дует из окна, а сидящий рядом задыхается от духоты. Они иногда выступят в роли массовика-затейника, во время дождя, когда за автобусным окном ни зги не видать, организуют конкурс, зададут загадки или придумают еще что-нибудь в этом роде.
Вышеупомянутые ночные переезды причинят меньше неудобств, если вы заранее обзаведетесь специальной надувной подушечкой. На заре бума автобусных путешествий такие подушечки были у нас редкостью, и все с завистью смотрели на счастливчиков, обладающих столь полезным предметом. Сегодня в среде пилигримов они получили должное распространение, поищите их в магазине спорттоваров.
Наверное, нелишне напомнить и о такой банальной вещи, как грамотное содержимое дорожного гардероба. Все необходимое (деньги, документы, фотоаппарат, видеоаппаратура, лекарства) должно находиться в непосредственной близости, а не в багажнике автобуса. Там размещаются вещи долгосрочного назначения.
Отправляясь на экскурсию, ни в коем случае не оставляйте ничего ценного в автобусе.
Категорически запрещается курить в автобусе. Зато пить в дороге, особенно в жару, просто необходимо, чтобы не случилось обезвоживание организма.
Из напитков лучше всего отдать предпочтение легким сокам, минералке, а никак не пиву, вину или чему-либо покрепче.
Биотуалеты в автобусах имеют ограниченную вместимость, поэтому предназначены лишь для экстренных ситуаций, так как на скоростных дорогах останавливаться запрещено. А в принципе так называемые «санитарные остановки» достаточно часты. Туалеты на автозаправках преимущественно бесплатные.
Входные билеты в стоимость туров не входят, так что есть смысл отложить долларов 70-80 на посещение музеев, а также достопримечательностей, не оговоренных в программе .
Автобусных турах используются специализированные автобусы туристического класса. В состав обязательного
Заключение:
На основании изученного материала можно сделать следующие вводы об организации автобусных туров.
В основе автобусных туров положено использование транспорта. Также туры включают услуги размещения, сопровождение гидом. Часто автобусные туры сопровождаются экскурсионной программой.
Регулирование автобусных перевозок туристов осуществляется рядом документов. От операторов требуется соблюдение правил организации автобусных туров.
В правилах уделяется внимание и обязанности туриста, в частности, его ответственность за порчу имущества или за опоздание к отправке автобуса.
Туроператоры поставят во главу угла безопасность движения автобуса на маршруте. На обледенелой дороге, к примеру, водитель обязан снизить скорость: лучше пусть машина опоздает к поезду, чем подвергнутся риску жизни пассажиров. И в оговоренных случаях нести ответственность за такое опоздание туроператор-автобусник не должен.